Вопросы >>
Автомобили
>> Автоэлектрики
Как заблокировать START/STOP функцию в моторах VAG+?
Здравствуйте,
Заинтересован в програмном отключении START/STOP Функции, в частности в двигателях VAG.
1. Полное отключение START/STOP Функции.
2. Полжение по умолчанию - START/STOP выключено.
3. Если есть идеи, как это осущестить аппаратно, изложите пожалуйста подробно здесь.
Цель - правая рука устала онанировать при каждом запуске двигателя.
Спасибо,
Олег
Автор: Олег, город: Холон, дата публикации: 14:02, 09/08/24
Ответы:
Хотите приобрести автомобиль в действительно хорошем состоянии? Обращайтесь, оградим от ошибок!
Вид деятельности: Автомастера, механики, Оценщик, Продажа и обмен автомобилей
Ответ:
Система START/STOP в автомобилях концерна VAG (к которому относятся марки как Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda) предназначена для экономии топлива и снижения выбросов CO2 путем автоматического выключения и включения двигателя при остановках. Однако, многие водители предпочитают отключать эту функцию из-за личных предпочтений или для избежания износа стартера и аккумулятора.
Вот несколько способов, как вы можете заблокировать или отключить систему START/STOP в машинах концерна VAG:
Вручную через кнопку: В большинстве автомобилей VAG есть специальная кнопка, которая позволяет временно отключить систему START/STOP. Обычно она находится на панели приборов или рядом с рычагом переключения передач. Нажатие на эту кнопку отключит систему до следующего запуска автомобиля.
Через настройки мультимедийной системы: В некоторых моделях можно отключить функцию START/STOP через меню настроек мультимедийной системы. Для этого нужно зайти в раздел настроек транспортного средства и найти соответствующую опцию.
Использование специализированного оборудования: Существуют специальные устройства и модули, которые подключаются к электронике автомобиля и позволяют отключать систему START/STOP автоматически при каждом запуске двигателя. Эти устройства можно приобрести в интернете или у специализированных поставщиков.
Программирование через диагностический интерфейс: С помощью диагностического оборудования и соответствующего программного обеспечения (например, VCDS, ODIS) можно изменить конфигурацию автомобиля, чтобы система START/STOP была постоянно отключена. Это должны делать специалисты, так как неправильное обращение с электроникой автомобиля может привести к нежелательным последствиям.
Механический способ: Некоторые водители используют методы, такие как замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, чтобы система думала, что двигатель не достиг оптимальной рабочей температуры и не выключала его. Это решение можно считать крайним и не рекомендуется без консультации со специалистом.
Прежде чем приступить к любым изменениям, рекомендуется проконсультироваться в сервисном центре или у опытного специалиста, чтобы убедиться в безопасности и корректности ваших действий.
Ответ опубликован: 16:04, 09/08/24
Автора вопроса опубликовал дополнение:
Уважаемый АвтоПодбор,
Спасибо, но Ваши ответы не считаю релевантными, разве что игралки с датчиком температуры, забракованными Вами же. А система предназначена для хлебли мозгов людям и для снижения моторесурса моторов и НЕ более. Не вздумайте спорить со мной пожалуйста, или проигнорирую таковой лепет или размажу на минеральное масло 10W-40, если не поленюсь. По сути вопросов пожалуйста (програмно или аппаратно, кто?, где?, как?).
В случае, если мои предположения по возможностям мултимедийной цацки занижены, уточните пожалуйста, как она может освободить мою правую руку при каждом старте двигателя. Хотя и так понятно, что никак, если люди крушат один из самых важных датчиков - температурный.
Спасибо,
Олег
Дополнение опубликованно: 17:05, 09/08/24
Автора вопроса опубликовал дополнение:
Уважаемый АвтоПодбор,
Я должен извинится. Когда вчера начал читать про экономию топлива и выбросы, про красную кнопку на подводной лодке и про мультимедиа, начало подташнивать и я пропуситил про "специальные устройства". Извините. Какие то "коробочки" таки продаются на АлиЭкспрессе, глубоко еще не копал. Ну опять таки, отзывы людей и электриков, принципы,.. Я думал мостить самодельный моно-вибратор/генератор пульса как эмитатор нажатия "красной кнопки" при старте мотора, если не получится найти програмного тюнера.
Вчера был на Чемпионе/VW. EGR и adBlue они не глушат, антиморальная этика им не позволяет это делать. Про START/STOP забыл спросить, но думаю была бы таже песенка про этику или про пукать через рот, чтобы меньше загрязнять воздух.
Сейчас дыбонул на нАглоязычный интернет, нормальным людям мешает это шило в жопе. Но в основном только жалобы и водопады ни о чем, типа Ваших выше. Огорчило, что эта паразитная "технология" включена в паразитный стандарт EURO6. Поэтому, желательно иметь подтайную кнопочку для блокировки START/STOP режиа, если на тестах начнут или уже проверяют эту занозу в действии. Хотя, моно-вибратор не отменит "красную кнопку" а лишь сэмитирует ее первое нажатие, и если тестер еще будет не в курсах за эту мульку, то глушить-заводить моторор не заставит.
Вы хотя-бы стараетесь реагировать по теме, спасибо. А я просто злой бываю.
Простите,
Олег
Дополнение опубликованно: 08:08, 09/09/24