Вопросы >>
Автомобили
>> Автоэлектрики
Как решить эту проблему со штатным иммобилайзером?
Здравствуйте, у меня автомобиль Лада Калина 2009 г/в. У меня заржавела личина замка багажника. Чтобы не ломать рабочий ключ я с маслом раскрутил (разработал) личину обучающим ключом т.к. он покрепче. Замок заработал. Но видимо т.к. оба ключа находились рядом в момент когда я ремонтировал замок, штатный иммобилайзер видимо поймал глюк и не считывает сигнал с чипа ключа. Двигатель заблокировался (не крутит стартер, не качает бензонасос). При выключенном зажигании лампочка иммобилайзера на щитке приборов не горит. После включения зажигания лампочка иммобилайзера на щитке приборов начинает быстро мигать, салонный зуммер подает 2 сигнала и лампочка иммобилайзера гаснет. Лампочка внимание (!) на щитке приборов не горит. В рабочем состоянии она должна гореть пока качает бензонасос, а потом гаснуть. Еще на автомобиле установлена сигнализация Pantera SLR 5600, но её сигнализатор на левой стойке не горит, значит она в работоспособном состоянии (не глючит) . Можете пожалуйста подсказать, что делать в этой ситуации? Можно ли попробовать обучить этот же рабочий ключ? Или можно заменить в нем чип и обучить как новый дубликат ключа? Продаются ли чипы? Или сделать дубликат и обучить? Сколько примерно стоит дубликат? Как можно разблокировать без перепрошивок и удаления ошибок т.е. без компьютерных программ, или без них не обойтись? Если нужны программы то где скачать бесплатные и инструкцию как правильно перепрошить? И сколько примерно стоит штекер? <br />
Кроче, как устранить неисправность дешевле и проще? Желательно самому.<br />
И на крайний случай как правильно отключить иммобелайзер на совсем?<br />
Если чем то поможете БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Автор: Максим, город: Тира, дата публикации: 18:06, 06/08/15
Ответы:
Пока не дано ни одного ответа специалиста
